赤壁融媒体记者 吕蓉 江陈
通车现场
2021年9月25日00时00分，赤壁长江公路大桥正式通车。赤壁长江公路大桥主桥长1380米，主跨720米。全线双向六车道，按照一级公路标准建设，设计时速100公里，是世界跨度最大的钢混组合梁斜拉桥。
赤壁长江公路大桥由湖北交投集团等投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工，创新设计方式，工艺工法创新取得多个“世界第一”：攻克大体积承台混凝土浇筑、超高主塔混凝土一次性垂直传输、大跨径720米钢混结合梁索力和成桥线型控制等多项世界难题，为世界桥梁提供中国设计和建设方案。
该桥建成是国家规划的浙江至四川高速公路过江通道，是武汉城市圈环线高速公路及随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速路的重要节点，解决洪湖至赤壁过江通道的瓶颈问题。通车后，两岸通行时间将从原来的2小时缩短至5分钟。
赤壁长江公路大桥与嘉鱼长江公路大桥，共同形成鄂南的幕阜山区与江汉平原双通道过江交通格局，将赤壁、洪湖、嘉鱼等长江中游城市更紧密联系在一起，快速通道半径辐射到武汉城市圈内城市。从江汉平原地区往东到鄱阳湖区的九江等地，往南到洞庭湖平原的岳阳等地，均增加一条快捷通道，对拉动长江中游城市群一体化发展具有重要意义。
赤壁长江公路大桥的通车，为赤壁市建设“京珠两圈—长江经济带重要节点城市和武汉城市圈重要城市”，充分发挥着“承东启西、北上南下”的交通便利条件，也为赤壁市积极抢抓国家实施中部崛起战略机遇，对接融入湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”的新发展格局起着重大作用。
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