位于赤壁经济开发区的湖北鄂南起重运输机械有限公司从2006年投产至今，董事长兼总经理邱旺生时刻践行着“不与同行争饭吃”的诺言，带领一班人致力于技术革新和新产品开发，使公司销售收入、税收连年攀升和迅速发展壮大。
2009年，国际金融危机席卷全球，鄂南公司在受到影响的同时，紧紧抓住国家扩大内需政策带来的发展机遇，努力寻找突破口、潜心研发新产品、占领新市场。
上半年，邱旺生瞄准高速铁路施工轨道板的起重和短距离运输作业比较艰难的缺点，公司一班人针对性的研发生产了MG10型门式起重机。由于该起重机采用双悬臂式结构设计，吊装轨道板，能够较好满足不同线路路基、桥面和隧道内的施工要求。并且在桥面施工时，能够从桥下一定高度内直接起吊轨道板，具有方便、快捷、效率高的特点。新产品迅速引起了施工单位的高度关注，并迅速占领市场。加上近三年开发生产的架桥机系列、菱形挂篮系列、大型龙门吊系列产品，公司不但经受住了国际金融危机的严峻考验，而且赚了个满盆满钵。2009年，公司实现销售收入突破7000万元，上缴税收285万元。
邱旺生1982年毕业于当时的武汉水运工程学院起重运输机械专业，也就是现在的武汉理工大学。之后一直从事起重运输机械的技术和领导工作。先后主持研发了一大批起重运输机械新产品，并多次获得国家、省、市各种奖项。2005年11月，邱旺生创办湖北鄂南起重运输机械有限公司。由于公司骨干大都是原湖北蒲圻起重机械总厂改制下岗工人，都是机械制造行业能手且重操旧业，4个月后公司投产，并迅速步入良性经营轨道。起步阶段，邱旺生没有与同行抢饭碗、挣市场，搞恶性竟争，而是主动开展技术革新、研发新产品、开拓新的市场，创办具有特色的新型机械制造企业。由于有理论知识、长期实践经验和一批多年从事机械制造技术人员作为支撑，一批新产品很快应运而生，当年就完成销售收入1800万元，在此后的连续三年中，销售收入和税收节节攀升。研发的新产品先后打入北京南水北调工程、辽宁丹东国际码头、韶关高速铁路、温福线鳌江大桥、广州黄埔大桥、贵州坝陵河大桥等10余个国家重点工程，并迅速与一批实力企业结成了长期合作伙伴。原中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声等领导在参观考察公司时对邱旺生一班人锐意技术革新、不断研发新产品、发展壮大企业给予了高度评价。
邱旺生重视科技创新，把“诚信守法、开拓创新、科学发展”作为经营理念和企业文化的精髓常抓不懈。他常说，公司和员工的关系不是雇用和被雇用的关系，而是亲若鱼水的关系。公司在企业中建立党、团和工会组织。通过发挥党组织的先锋模范作用、团组织积极进取精神、工会组织的团结协作作用，进一步促进了公司的科技创新和发展壮大。
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