[评论]公车改革要谨防三种问题

余忠

当前，按照中央要求，各地都把公车改革作为重要的一项工作来抓，并倒排了时间表，改革工作在有条不紊地进行着。为防公车改革“走了样”、“变了形”，要谨防出现以下三个问题。

车补标准不统一。一些地区和部门没有进行充分的调查研究，就仓促出台不适当的车补标准，导致领导补贴高，而一般工作人员补贴偏低；或不论级别，标准一样，成了变相谋福利。

公车拍卖程序不规范。虽然大部分部门和单位执行了公车拍卖的程序，但个别单位存在“暗箱操作”的行为：具体的拍卖细节不公开、不透明，车辆型号、种类以及使用情况也不晰；对高车实行低价贱卖，造成国有资产流失。

部分单位“阳奉阴违”。个别部门和单位针对公车改革利用部门职能和手中权力长期“借用”企业车辆，造成“公车私用”、“车补照领车照坐”的现象。

各地要结合实际情况，综合考虑公务员职务、工龄等因素，找到补贴标准的“平衡点”，制定切实可行的补贴发放标准，严格公车拍卖程序，向社会公布每一步拍卖程序，真正做到让拍卖工作在“阳光”下运行。同时要建立健全监管和问责机制，充分发挥纪检监察、财政、审计等部门的监督职能，加大跟踪监督力度，将公车改革纳入政府督查范围及年度考核，严格追究执行不力的单位和个人，对涉及犯罪的要移送司法机关处理，确保公车改革落实到位，彻底消除“车轮上”的腐败。